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慧濟禪寺〈普陀山〉
作者:  文章來源:  點擊數 1304  更新時間:2010/2/2 10:04:42  文章錄入:admin

    慧濟寺

     慧濟寺俗稱佛頂山寺,初建于明代,全寺占地20畝,建筑面積3300平方米,坐落于普陀山佛頂山上,普陀山以“海天佛國”享譽海內外,在古今中外的文化交流中發揮出了重要作用。該寺因山制宜,布局包括天王殿后,大雄寶殿、大悲殿、藏經樓、玉皇殿、方丈室等俱在同一條平行線上,與左右廂房相擁,頗有浙東園林建筑風格,為其他禪林所少見。

  1.簡  介 

        慧濟寺位于普陀山佛頂山上,為普陀山三大寺之一。原有石亭、供石佛。明朝(1368-1574年)僧人圓慧初創。清光緒三十三年(1907年)僧人德化請得《大藏經》。

   慧濟寺慧濟寺位于普陀山佛頂山上,為普陀山三大寺之一。原有石亭、供石佛。

     俗稱佛頂山寺,初建于明代,清乾隆五十八年(1793)庵為寺。光緒時又大加建,并經朝廷批準請得 藏經及儀仗,欽賜景藍龍缽、御制玉印等。從此,一切規制與普濟、法雨鼎峙。全寺建筑別具一格,依山就勢,橫向排列,殿堂寬敞壯麗,整座寺院深藏于森林之中,以幽靜稱絕。大雄寶殿蓋彩色琉璃瓦,陽光之下光芒四射;形成“佛光普照”奇景;煞是壯觀。

     全寺占地20畝,建筑面積3300平方米,天王殿傍山而建,與普陀山其他寺院不同,主殿大雄寶殿供奉釋迦牟尼,兩邊由阿難與迦葉侍之,大殿兩廂各有10尊塑像,是傳說中的“二十諸天”,后兩側供奉千手觀音木雕像。寺內還保存有御印三枚,分別為明萬歷年間銅印,清乾隆六年(1795)金印,嘉慶元年(1796)玉印。普陀山以“海天佛國”享譽海內外,在古今中外的文化交流中發揮出了重要作用。

    2. 歷史溯源

    朝(1368-1574年)僧人圓慧初創,名慧濟庵。清乾隆五十八年(1793年)僧人能積擴庵為寺,建圓通殿、玉皇殿、齋樓等。清光緒三十三年(1907年)僧人德化請得《大藏經》明 ,又經僧人文正大力建造,遂成巨剎,與普濟寺、法雨寺并稱普陀山三大禪寺。解放初,僧善余等居之。“文革”期間,被拆去禪堂700余平方米,殿宇荒蕪,佛像被毀,寺由部隊進駐。

       1979年10月,駐軍騰退。
       198O年開始,由本山佛協集資全面修復,重塑佛像。1988年新建觀音殿,1989年10月舉行佛像開光典禮。
       1991年觀音殿鐫刻歷代名畫觀音圣像123幀,1992年建漢白玉蓮花池。
       1993年6月翻建大悲閣;10月,大修西廂樓。
       1994年12月新建發電間等附屬用房。
       慧濟寺的大雄寶殿1995年IO月新建梅檀閣,拆建齋堂。裝修8間樓為新穎賓客樓。1997年重建閱藏樓5間。
       1998年,監院戒忍發起鏨刻西院壁間釋迦佛應化事跡浮雕32幀,雕琢山門口龍宮。
 
  3. 地理位置

     慧濟寺位于海拔291.3米的佛頂山上,佛頂山又名“菩薩頂”,是普陀山最高處,因處佛頂山中間谷地,俗稱佛頂山寺,為普陀山第三大寺。寺院深藏高崗林屏之中,清幽絕聳,走出山門不遠,便可觀幽奇諸峰,飄渺群島,四周鳥語花香,令人恍若置身天國。寺院主要殿堂布局在一條水平線上,顯示了設計者利用地形設計的高超技巧和智慧。

    “入三摩地”四個大字題刻在入口處,赫然醒目系1982年慶華法師臨董其昌字跡所書。

      佛教信徒們出于對釋迦牟尼佛的淙敬,把圣像供奉在全山最高的寺中的大雄寶殿內,兩邊侍立著弟子阿難和迦葉,大殿兩廂各塑有10尊神像,為佛教中的“二十諸天”,明燈蓮臺,香火不滅。
1989年在慧濟寺中精塑2.7米高觀音菩薩像,又在四壁嵌雕觀音菩薩石刻像123尊,匯集唐、宋、元、明、清等歷朝名畫家所繪的觀音寶像,由當代雕刻大師杭州黃良起德行制作。佛像形態各異,精妙絕倫,是普陀山佛教藝術之精華之一。

   3. 景點概況

      慧濟寺建筑位置:建筑在海拔283米的普陀佛頂山上。
氣候:舟山屬北亞熱帶南緣季風海洋型氣候。年平均氣溫16攝氏度,冬無嚴寒,夏夫酷暑。1月最冷,平均氣溫4.3-6.1攝氏度。7月最熱,平均氣溫26.3-28.1攝氏度。由于海洋和調節,除中午溫度較高外,早晚均較風涼。尤其是外海小島,晚上睡覺還要蓋薄被,被譽為江南避暑的天堂。

      面積:占地1.3萬平方米,建筑面積6188平方米。景觀:慧濟寺始建于明代,明代圓慧和尚在榛莽間,發現一石上刻“慧濟禪林”四字,遂募化創建慧濟庵,到清乾隆五十八年(1794),擴庵為寺,到咸豐元年(1851)正式開始傳戒,光緒三十三年(1907)再次擴建。德化禪師請得御賜《大藏經》在寺中珍藏,于是成了與普濟寺、法雨寺齊名的三大寺之一。1984年修復后更壯觀,占地1.3萬平方米,建筑面積6188平方米,殿堂樓閣145間。

       慧濟神寺內有殿4座、堂7座、樓5座,現有建筑面積3300多平方米。慧濟寺布局因山制宜,與一般寺宇有所不同,大雄寶殿、藏經樓與大悲閣具在一條水平線上。寺西道右有稀世古木“鵝耳櫪”L,其樹枝駢出雙分,極有規則,系國家二級保護植物。西麓公路邊有方形巨石凌空孤峙,裂紋中剖,如斧劈刀切,稱“刀劈臺”,山背坡下怪石嶙峋,呼為“石林”,山上雙峰壘峙,上多白石,如積雪又似涌浪,稱為大小雪浪山。

   3. 景區介紹

    整個寺院深藏于森林之中,幽靜稱絕,登高四望,遠山近礁,環列奔趨。寺宇依山勢而建,殿閣樓堂,雕梁畫棟,布局別致,周圍古木異卉眾多。植物學家鐘觀光1930年于后門左側發現“鵝耳櫪”一株,定名“普陀鵝耳櫪”,為世界珍稀樹種。寺后坡下還有一種僅見于浙江的珍稀樹種新姜子術。1983年慧濟寺被國務院列為首批對外開放的全國重點寺廟之一。由此向南走,有一條往法雨禪寺的山路。途中可以看到許多石刻,但有些已模糊不清了。刻在云扶巖上的“海天佛國”這四個大字比較有名,傳說是出自明代抗倭名將侯繼高的手筆。慧濟寺位于浙江省普陀山之佛頂山(又稱“白華頂”、“菩薩頂”)右上方,是國務院確定的漢族地區佛教全國重點寺院。寺最早時僅有石亭,明朝僧人慧圓始創“慧濟庵”,至清乾隆五十八年(1783年)僧人能積擴庵為寺。光緒三十三年(1907年)僧人德化請得《大藏經》,又經僧人文正大力建造,遂成巨剎,與普濟、法雨共稱“普陀山三大禪寺”。

     由法雨寺到慧濟寺需經香云路,全程有石級1088層,約二華里。清光緒三十年(1904年)由慧濟寺住持文正,東監院慶禪募資砌石而成,路旁又設鐵欄桿。一路青山綠水,鳥語花香,沁人心脾。路西的青玉澗,自山巔至山麓,一帶飄流,淙淙汨汨之聲,時有所聞。過香云亭向前,有略呈方形巨矗立路側,垂面上鐫數尺見方四個大字:“海天佛國”,為明朝抗倭名將侯繼高所書。“海天佛國”石上又疊一石,狀如巨鐘,高插青冥。石上有摩崖題刻“云扶石”三字。云扶石上有一小潭,如碗若缽,承受天露,日積月累,清冽不腐。
     在香云路中段的拐灣處,有方形巨巖矗立路側,巖面“海天佛國”四個大字出自明代抗倭名將戚繼光手筆。每個字約一米見方,它十分貼切地概括了普陀風光的特點,后來便成了普陀山的代稱。在海天佛國崖上又疊一石,高插云海,險而且玄,石上刻著“云扶石”三字。石上有一小潭,如碗若缽,承受天露,日積月累,清冽不腐。海天佛國崖周圍多老桿矮松,虬枝橫臥,多有黃山古松韻味。慧濟寺占地面積二十馀畝,建筑面積五千五百平方米,布局不規則,頗具江南園林特色。該寺山門簡樸,上書“慧濟禪寺”。天王殿與普陀山其它寺院不同,系硬山建筑。主殿大雄寶殿供奉釋迦牟尼佛像,兩邊侍立阿難與迦葉。大殿兩廂各塑有十尊塑像,是佛教傳說中的“二十諸天”,后兩側供觀音及千手觀音木雕像。大雄寶殿屋頂全用天藍、淡綠、鵝黃、紫紅等色琉璃瓦蓋成,陽光下映出萬道彩虹,形成“佛光普照”的綺麗景觀。寺內現存御印三枚,其中清乾隆六十年(1795年)賜金印一枚,印文是“敕建南海普陀名山觀音寶印”,嘉慶元年(1796年)賜翠玉印一枚,印文是“南海普陀佛頂觀音大士寶印”;明萬歷三十三年(1605年)賜銅印一枚,印文為“敕建南海普陀禪寺觀音寶印”。
 
     慧濟寺后門左側有普陀山三寶之一的“普陀鵝耳櫪”。該樹從地表處分兩杈并列長出,在一丈多高處又分兩杈,往上再有規律地一分為二,故又稱“夫妻樹”。這棵樹是二百多年前由緬甸僧人到普陀山朝拜時攜來,為世界稀有植物。1932年經植物學家鄭萬均先生鑒定,認為是一新樹種,定名為“普陀鵝耳櫪”,被列為國家二級保護樹種。另有被譽為“佛光樹”的新姜子木,也是稀有樹種,好似一個報春的使者,每當春天農歷二月十九觀音大士圣誕之日,它的嫩梢枝葉就披上金黃色的絨毛,在陽光里熠熠閃光,為佛國增光添彩。
    佛頂山是普陀山最高處,晴天四望,遠山近礁,環列奔趨。遇山雨欲來,則白霧圍繞山腰,漸至混蒙,云扶石都如青帆一片,出沒云濤,充滿詩意。歷來有“不上佛頂,等于未到普陀”之說。華頂還可看到罕見的海市蜃樓和佛光。
 
   4. 景區介紹
     航空:舟山普陀山機場位于朱家尖島北部,從舟山機場到定海、沈家門,有機場班車或出租車直達。 
     公路:定海鴨蛋山至寧波白峰航線輪渡24小時通航(每天航班104班,航程40分鐘,10級大風照常通航)以及沈家門到朱家尖的海峽大橋開通后,游客可乘車通過海峽輪渡和大橋直達定海、沈家門(半升洞)和朱家尖。
定海汽車站每天有24班巴士發往寧波,有6班高速巴士發往上海徐家匯和桃浦路站。
舟山市汽車運輸公司半升洞汽車站每天有8班發往杭州汽車東站,有34班巴士發往寧波(6:30-16:40)。
      普陀汽車運輸公司位于沈家門東海中路,每天有10班巴士發往寧波。
 
     慧濟寺水運:舟山群島與外界的交通聯系主要依靠輪船。普陀山客運碼頭是通往大陸的主要窗口,每天有發往上海的夕發朝至客輪(航程12小時,一、三、五開航〈上海—普陀山〉;二、四、六開航〈普陀山—上海〉),日間有一班高速客輪發往洋山深水港,行程僅需2-2.5個小時。普陀山與寧波之間每天有4班普通客輪和11班高速客輪(7班直達,4班彎靠沈家門)對開。此外,定海每天都有直達上海和金山的夜班船和快艇各1對。定海、沈家門與寧波之間每天各有4班高速客輪對開。舟山西碼頭與上海金山之間每天有車客渡1對。沈家門隔天7:20有一班客輪發往象山石浦港。
公交車:舟山本島上有定沈線公交車(半小時一班)連接定海和沈家門兩大重鎮,車程約40分鐘。本島和朱家尖島之間也有海峽大橋貫通,有公交車直達舟山機場和島內各主要景區。其余各島之間的交通完全依靠輪船。普陀山、岱山、嵊泗、大衢、桃花島等大島上還有公交定班車或旅游專線車。
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